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强夯法运用在公路施工过程中,特别是对桥头的地基进行加固处理方面,能发挥的作用巨大,而且达到的效果最佳。 1、减少不均匀沉降。通过一系列均匀的夯击及严格的施工控制,地基土体压缩性可降低2~10倍,大大改善了地基的均匀性,能使施工加荷后的地基差异沉降值控制在规定限度以内,即在工......
了解详情强夯法运用在公路施工过程中,特别是对桥头的地基进行加固处理方面,能发挥的作用巨大,而且达到的效果最佳。 1、减少不均匀沉降。通过一系列均匀的夯击及严格的施工控制,地基土体压缩性可降低2~10倍,大大改善了地基的均匀性,能使施工加荷后的地基差异沉降值控制在规定限度以内,即在工......
了解详情动力固结的运用原理主要基于对地基土层当中细小微粒的处理,因此在应用过程当中也具备其自身的独特作用,到目前为止,已经相当全面和广泛地应用到各个工程实践当中去。其基本程序包含四个具体的步骤:第一步是饱和土层发生压缩变化,饱和土层内的细小微粒通常渗透性都比较差,因此利用强夯法对其处......
了解详情对于一些由碎石、砂砾等组成的粗颗粒土质地基,大多为先进行一遍点夯,然后进行平夯;对于一些又粘土、分无以及垃圾土等组成的细颗粒干燥土质组成的地基,需要进行多遍点夯;对于一些有粘土和含颗粒填土,且水位较浅的土质中,则需要注意夯击遍数的选择,如果夯击点布置较为合理,进行一遍点夯后即......
了解详情夯前标高主要是根据夯后开槽的土方量以及地下水位来进行确定的。 夯前标高的数值直接影响到开槽时的土方量,从而对整个工程的施工成本造成影响。但是如果标高过低,在夯击完成后还要进行室内填土工程,并且还要对填土进行分层压实处理,相比于直接夯实造价会高很多。因此合适的夯前标高其意义非......
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